雙渦輪和單渦輪的區(qū)別在于，雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)渦輪增壓器，而單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)渦輪增壓器。雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有更低的渦輪遲滯和更快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。具體如下：1。渦輪增壓技術(shù)首先應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空遇到的進(jìn)氣量不足的問(wèn)題。后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。2.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，而壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也旋轉(zhuǎn)，可以壓縮空氣并將其吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。