換輪轂后一般對胎壓監(jiān)測沒有太大的影響，只需要將胎壓監(jiān)測傳感器更換到新的輪轂上再進行重置即可。截止到2019年6月，胎壓監(jiān)測分為三種類型，分別是直接式胎壓監(jiān)測，間接式胎壓監(jiān)測和復合式TPMS。1、直接式胎壓監(jiān)測：直接式胎壓監(jiān)測利用安裝在氣門嘴或者輪胎里的壓力傳感器來測量胎壓，當更換輪轂后，如果傳感器在

汽車換輪轂時胎壓監(jiān)測的處理方法如下：1、直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在更換輪轂時，應該將壓力傳感器拆下，重新安裝在新的輪轂上。2、間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以直接更換輪轂，不受影響。3、復合式TPMS與直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)相似，需要從輪轂上拆卸相應的配件。以下是三種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的詳細介紹：1、直接式胎壓監(jiān)測：直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。2、間接式胎壓監(jiān)測：間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。3、復合式TPMS：它兼有上述兩個系統(tǒng)的優(yōu)點，在兩個互相成對角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個4輪間接系統(tǒng)。