干式雙離合散熱不足是常見問題。之所以很多主機廠還在用，是因為干式雙離合的優(yōu)勢很明顯。首先，它的制造成本比濕式離合器低，結(jié)構(gòu)簡單。即干式雙離合的動力傳遞效率高于濕式雙離合。盤上的干式摩擦片組合雖然能帶來最直接的傳動效率，但也更容易發(fā)熱，所以其熱熔性不如濕式離合器，所以承受的扭矩相對較小。雙離合的優(yōu)點是換擋快，省油，舒適性好。Powershift換擋比手動擋快，只有0.2秒，幾乎察覺不到。而且換擋非常平順，動力傳遞過程中沒有損耗，提高了燃油經(jīng)濟性，油耗降低了15%。雙離合變速箱既堅持了自身的優(yōu)點，又吸收了傳統(tǒng)變速箱的諸多優(yōu)點。所以越來越多的車企選擇DCT雙離合變速箱，也可以看到如今雙離合變速箱的普及。