非獨(dú)立懸架的車(chē)很多，比如BAIC 212、戰(zhàn)旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列(前后均為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架)、奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(前后整體橋非獨(dú)立懸架)、路虎衛(wèi)士(前后整體橋非獨(dú)立懸架帶螺旋彈簧)、牧民(前后整體橋非獨(dú)立懸架)。懸架系統(tǒng)是車(chē)架與車(chē)軸或車(chē)輪之間所有傳力裝置的總稱。它的作用是在車(chē)輪和車(chē)架之間傳遞力和扭矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，衰減由此引起的振動(dòng)，從而保證車(chē)輛的平穩(wěn)行駛。典型的懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器組成，分離式結(jié)構(gòu)包括緩沖塊、穩(wěn)定桿等。彈性元件有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧和扭桿彈簧，而現(xiàn)代汽車(chē)懸掛系統(tǒng)大多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，部分高檔車(chē)采用空氣彈簧。懸架系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，它彈性地連接著車(chē)架和車(chē)輪，關(guān)系到汽車(chē)的性能。