先用手感覺(jué)出風(fēng)口的風(fēng)是否涼快，然后支起引擎蓋確認(rèn)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。最后用手摸高壓管會(huì)燙，低壓管冰涼。這就是汽車空調(diào)故障診斷流程。

首先用手感覺(jué)出風(fēng)口的空氣是否涼了，然后把引擎蓋豎起來(lái)確認(rèn)電風(fēng)扇同時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。最后用手摸高壓管，低壓管會(huì)冷。這是汽車空調(diào)整的故障診斷過(guò)程。汽車空調(diào)節(jié)運(yùn)行的原理是通過(guò)制冷劑不間斷的變頻循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷效果。它主要由膨脹閥、壓縮機(jī)、儲(chǔ)液干燥器、冷凝器、蒸發(fā)器、制冷劑等組成。目前制冷方式有很多種，常見(jiàn)的有:液體氣化制冷、氣體膨脹制冷、渦流管制冷和熱電制冷。液體氣化制冷分為蒸汽壓縮制冷、吸收制冷、蒸汽噴射制冷和吸附制冷。汽車空調(diào)制系統(tǒng)采用蒸汽壓縮制冷循環(huán)。當(dāng)制冷劑嚴(yán)重不足時(shí)，高低壓表的指示值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常值。制冷劑不足時(shí)，高低壓表指示值略低于正常值；制冷劑適中時(shí)，高低壓表指示值正常；制冷劑過(guò)多時(shí)，高低壓表的指示值高于正常值。