那純屬概念車。估計(jì)不會(huì)上市了。除此之外，這款車的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)也沒有開發(fā)出來。說白了，現(xiàn)在就是個(gè)笑話。即使只看外表，也遠(yuǎn)沒有定型。北京車展最新消息，吉利GT把鷗翼門換成普通無框門，成本有望降低幾w，問李書福這種狀態(tài)下的“車”，不知道要多少錢。%D%A問：%D%A是不是像剪刀門？剪刀門還沒在國(guó)產(chǎn)車上用過。國(guó)產(chǎn)車什么時(shí)候能像蘭博基尼一樣酷？回答：D%A的造型不難模仿。難的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心技術(shù)。中國(guó)在這些方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國(guó)家。目前中國(guó)汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是奇瑞和AVL聯(lián)合研發(fā)的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，只能滿足中級(jí)車和入門級(jí)跑車的要求。中國(guó)要成為超級(jí)跑車還有很長(zhǎng)的路要走。目前來看，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上強(qiáng)大。我也期待中國(guó)有自己的蘭博基尼。%D%A