化油器回火，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火焰突然從進(jìn)氣管向化油器部位返回而出現(xiàn)爆炸燃燒的現(xiàn)象。實(shí)質(zhì)上是發(fā)動(dòng)機(jī)工作行程后期，汽缸內(nèi)燃料仍在燃燒，至排氣行程后期還未燒完，此時(shí)進(jìn)氣門打開，燃燒火焰就與化油器進(jìn)入的新鮮混合氣相遇，進(jìn)行猛烈的燃燒并發(fā)出響聲。

化油器回火是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火焰突然從進(jìn)氣管返回化油器，發(fā)生爆炸燃燒。本質(zhì)上，氣缸內(nèi)的燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作行程的后期仍在燃燒，但在排氣行程的后期還沒有燃盡。這時(shí)進(jìn)氣門開啟，燃燒火焰與進(jìn)入化油器的新鮮空氣燃料混合氣相遇，燃燒劇烈并發(fā)出聲響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷倏焖偕邥r(shí)，化油器的過渡不好，使混合氣變稀。稀混合氣燃燒速度慢。在燃燒過程中，活塞到達(dá)下止點(diǎn)后，很大一部分油氣混合物仍在燃燒，這種燃燒甚至可能會(huì)延遲到下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣過程開始。此時(shí)，殘留在氣缸內(nèi)的氣體火焰在進(jìn)排氣門重疊開啟時(shí)遇到進(jìn)氣管內(nèi)新的油氣混合物，在其中燃燒爆炸，造成進(jìn)氣管回火；在嚴(yán)重的情況下，這種回火會(huì)到達(dá)化油器的喉部，甚至灼傷喉部。這是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中常見的故障之一，如果不及時(shí)排除，會(huì)影響其性能。