鎖止離合器工作原理3360鎖止離合器的接合和分離由電控單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通過鎖止電磁閥控制。當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，速比較小，變矩器處于變扭矩狀態(tài)。此時(shí)電控單元控制鎖止電磁閥斷電，ATF通過變速器輸入軸中央油路進(jìn)入鎖止活塞前部。在油壓的作用下，鎖止活塞向后移動(dòng)，鎖止離合器分離。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，速比I增大到一定值，液力變矩器切換到耦合模式。此時(shí)，電控單元控制鎖止電磁閥通電，液壓控制系統(tǒng)中流向變矩器的ATF油的方向發(fā)生變化，即鎖止活塞前側(cè)的ATF通過控制閥的油路流入變矩器，并從排油口排出， 因此鎖止活塞前后兩側(cè)的油壓不相等，前側(cè)油壓低，后側(cè)油壓高，鎖止活塞在油壓差的作用下向前移動(dòng)并壓在前蓋上。 在一定條件下，液力變矩器的泵輪和渦輪鎖在一起，形成直接驅(qū)動(dòng)裝置，稱為鎖止離合器。