在國產車10萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以內，吉利帝豪和奇瑞A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是性價比最高的車型，油耗大約都在7-8個，安全方面，帝豪曾經獲得過碰撞五星級，保養(yǎng)的話，正常保養(yǎng)應該在300元左右，國產車在配置方面肯定是沒問題的，性能都是足夠的。

參數就不多說了，網上很容易查到，我來介紹一下使用心得。外觀大氣沒的說，由于北京帝豪車不多，回頭率極高，很爽。整體工藝不錯，在國產車里面算是相當不錯了，但真皮座椅縫接工藝還有待提高。由于車比較沉，加上發(fā)動機功率一般，所以這個車對油離配合還是挺在乎的，需要適應。低速行駛時油耗偏大油耗目前我開北京城市道路百公里9個油。安全性能強一堆氣囊加防撞鋼梁什么的，尤其是胎壓監(jiān)測是標配很使用的。建議你去4S店看看實體車，比照片感覺更大更美。

我是帝豪EC718舒適版的車主，根據我開下來的感受覺得帝豪蠻不錯的，不管是在操控性，舒適型還是安全性方面表現都比較突出。

很好。尤其是1.3T CVT的尊貴版車型，那叫兩個字：寧靜！

外觀大氣，豪華，選用的配件均出自名門，無論鈑金，還是內飾、設計、做工均明顯進步；功能豐富，體現了以人為本的理念，完全的電腦自檢，自動落鎖，安全帶提示，各部件的工作情況匯總，提供最大的安全保障；而且操控舒適方便；隔音效果明顯，發(fā)動機動力強勁，安靜；音響系統的音質清晰、渾厚；減震性能好，高速拐彎不偏不漂。比起同級車型帝豪EC718優(yōu)勢相當明顯最基本型的是8.28萬，這是官方的價格，現在早已經上市了，重新匹配后的帝豪帶給不同人群的是一種不一樣的視覺感受！

怎么你想買吉利帝豪GL啊，那你去4S店看過有車了沒啊，要是有現車了的話那就說說這車質量怎么樣吧，雖然吉利的車子網上傳的很神，不過買過用過的車主對它的評價很一般，口碑上面說很好的質量好的，多數是吉利請的水軍做的文章，不是實際情況，如果你是看了帝豪GL的口碑突然想買這個車的，那你可要三思了，還是自己實地的去看看，去試駕下，憑自己的感覺來決定吧。

這個級別還是不錯的。在城市開速度一般不會超過七八十。在這個速度風噪。胎噪。路噪。應該都能接受。實在過應不去。把汽車音響改就行了。把音樂開大點

介紹下參數,軸距是2600毫米夠長了,發(fā)動機是用的1.8cvvt發(fā)動機和吉利遠景是一樣的,功率達到了102kw能跟思域拼了!安全達到了e-ncap4星c-nap5星標準全車水性漆涂裝!帶行車電腦,canbus總線用全光纖連接。本人的叔叔有臺帝豪,感覺非常好,開個3個多月了一只沒出過問題。那配置啊9w多塊錢真皮,天窗,電調座椅,倒車雷達,gps全都有了。非常超值。而且后排中座也有頭枕,長途時非常舒適!本人感覺此車絕對不會比伊蘭特差,是輛好車。但是據本人叔叔說他開的時候油耗有點大,我不太確定,因為他是新手,1.8的車還跑步過1.3的車,所以覺得參考性不大

優(yōu)點：隔音做的很好，在怠速的狀態(tài)下幾乎聽不見聲音。當然，在行駛的過程中發(fā)動機聲音是有的，但如果將音樂打開的話，發(fā)動機的聲音就可以忽略不計了，能聽見的只是嘩嘩的胎躁聲。各項開關和按鈕的操作都是那么的合理，一點也沒有不舒服的感覺。缺點：油門有點兒軟，有點兒累腳，導致我很長時間都沒有找到合適的坐姿，總覺得哪兒不得勁。精力充沛還好，如果運動或者勞動過后，特別是長站過后再踩這樣的油門就有點兒吃不消了。外觀：高端大氣上檔次啊，特別是金光閃閃的車標，哈哈，反正回頭率很高的。不知道的還以為是哪款高檔的車呢！內飾：雖然大部分是硬塑料，但是還是有檔次的，不顯得那么廉價，四門邊上還鑲有皮質靠肘，非常不錯。

做了全車隔音車里肯定噪音小很多，特別是高速的時候，有沒有必要不好說，看給吉利帝豪汽車做過幾臺全車的隔音案例，原車的噪音是比較大，至于隔音的

沒聽說過有什么毛病啊，每個人開車習慣不同就算豪車也會有毛病，你可以自己去試駕感受下，這款車是真不錯的。

一份價錢一分貨，如果買車沒有充足的資金，那么就有可能在大量產的生產線中買了瑕疵車，有的人開了三五年一點問題也沒有，有的剛習二三周就問題頻頻，這就是國產車的特點，是中國工廠對于質量環(huán)節(jié)的把控上不如國外或合資企業(yè)上做的過關引起的。舉個例子，多年前我國對于汽車方向盤的檢測標準只有3-4項，而在那個時候，上海大眾生產的普通桑塔那轎車的方向盤檢測項目已經高達169項，檢測的項目越多，對于配件的性能了解的越是透徹。一根汽車傳動軸，除了尺寸上檢測外，在之前的熱處理硬度，金屬晶相分析，材料的抗拉強度，屈服強度，雜質含量，硬化淬火深度，傳動軸設計有限元分析還有在各各配件上面層層把關篩選，都增加了很多的成本上去。所以國產車整體質量是不如國外車的，原因就是生產質量把控上做的不是很到位，只在關鍵的發(fā)動機，外觀，車內配置上表面做的好些。汽車發(fā)動機箱蓋里的密封性能，散熱性能等等都一般。所以如果你是第一次買車，這量車可以當作練手，碰壞了也不可異，10萬多點都能搞定。如果你是想作為一個長期的座駕，手頭資金充足的話，選擇奧迪A4 或是BMW X1，德國汽車在中國的口碑和銷量都是鐵的事實。這兩車差不多30萬多點搞定

汽車的質量只能是越來越好，因為競爭激烈了，2014款主要變得是顏色，質量應該比以前提高了一點，但不管怎么說，一個賣了5年的車總比新上市的質量要好點，更何況現在一些城市的出租車都是帝豪的了

帝豪GL車身尺寸為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，定位高于現款帝豪。新車延續(xù)吉利全新家族設計風格，采用水滴漣漪式進氣格柵，霧燈處配備LED日間行車燈，車尾采用溜背式設計，LED尾燈的導光帶采用回字形設計，新車或搭載1.3T和1.8L兩種發(fā)動機，匹配6速手動和6速雙離合變速箱。

這個車價格便宜。但是質量不怎么樣啊。典型的浙江貨。板金做的不好間隙大。整車密封做的不好車內進水。內飾比較老氣中控的實用性不高。4S店太黑保養(yǎng)費偏高。用過這車的人請良心說話。

吉利新帝豪手動精英版音響效果不錯在這個價位的車音響效果可以的

小陳說車為你解答，噪音方面帝豪控制的還不錯，主要是高速時胎噪比較大些

吉利帝豪EC7是吉利集頂尖技術于一體來自造的車，集合了全球最優(yōu)秀的供應商，李爾座椅，圣戈班玻璃，西門子行車電腦，先進的CVVT技術發(fā)動機，全自動的噴裝生產線~

有的，新款的帝豪音響有升級

吉利帝豪車三大亮點： 1、吉利帝豪車已經進入中檔次行列，性價比在中檔車中最高；2、智能化配置水平在同級別車中領先；3、歐洲標準安全性能測試達四星級；