軌壓正偏差超限值應(yīng)該考慮泵油壓力、油嘴是否泄漏堵塞、軌壓傳感器故障等原因，建議車主及時去修理站進行檢修，采取相應(yīng)的解決措施，以免影響車輛使用。

軌壓正偏差超限值應(yīng)考慮泵油壓力、油嘴泄漏堵塞、軌壓傳感器故障等原因。建議車主及時到維修站進行維修，并采取相應(yīng)的解決措施，避免影響車輛的使用。軌壓正偏差是電控高壓共軌系統(tǒng)中最常見的故障標稱詞之一。此外，還有軌壓負偏差、低軌壓和高軌壓。軌壓偏差等于設(shè)定軌壓減去實際軌壓，生成值為正偏差，或負偏差。正偏差是實際軌壓，負偏差是實際軌壓。軌壓過高故障范圍相對較小，此類問題的可能原因是進油過多或回油不暢?；赜褪茏钑r，零回油孔處的壓力不斷增加，直到燃油管進入螺塞，導(dǎo)致油泵輸出的機油過多。當回油壓力超過1.2bar時，會導(dǎo)致共軌限壓閥開啟，排油。這種限壓閥的開啟形式是被動開啟，意味著實際的軌壓過高，而ECU并沒有上報會導(dǎo)致限壓閥開啟的故障碼。