長途是可以跑的，從理論上來講，其實(shí)汽車發(fā)動機(jī)在出廠的時(shí)候都是磨合好了的，真正需要磨合的反而是大修后的發(fā)動機(jī)。

它可以跑很遠(yuǎn)的距離。理論上講，實(shí)際上汽車發(fā)動機(jī)出廠時(shí)都是磨合。真正需要磨合的是大修后的發(fā)動機(jī)。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，是保證零部件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在此期間，可以調(diào)整和提高汽車各部件對環(huán)境的適應(yīng)性，并磨掉部件上的凸起。汽車磨合的優(yōu)劣將對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。雖然出廠后的新車已經(jīng)磨合過了，但零件表面還是比較粗糙。此外，在加工和裝配過程中還存在一些難以發(fā)現(xiàn)的偏差和隱患。此外，許多金屬顆粒會在新零件和附件之間脫落。這些金屬顆粒不僅加劇了零件之間的磨損，而且落入機(jī)油后還會降低機(jī)油的質(zhì)量，影響潤滑效果。由于新零件的摩擦阻力比正常時(shí)期大，油耗會更高。