柯靈01hev采用P2.5結(jié)構(gòu)的混動系統(tǒng),其核心是將電機的偶數(shù)軸與雙離合變速箱耦合在一起,利用雙離合變速箱的離合器控制電機介入的時機,避免了復(fù)雜機械結(jié)構(gòu)帶來的體積和重量增加。這款P2.5混動系統(tǒng)的電機通過齒輪與雙離合變速箱輸入端的偶數(shù)軸耦合,電機和發(fā)動機都可以控制偶數(shù)檔,而奇數(shù)檔由發(fā)動機獨立控制,由離合器模塊共享,這樣兩個動力系統(tǒng)可以獨立或聯(lián)合驅(qū)動車輛,達到最佳輸出。它可以實現(xiàn)三種驅(qū)動輸出:純電動(兩個離合器同時斷開,偶數(shù)檔)、純發(fā)動機(奇數(shù)檔)和混合動力(偶數(shù)檔)。其中,純電輸出的場景主要是車輛起步低速行駛時;純發(fā)動機輸出以高速為主(7擋,或動力不足時);并且控制系統(tǒng)會盡可能保證檔位處于最佳工作狀態(tài)(多使用4檔和6檔)。
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