缸內(nèi)直噴理論上是可以改裝cng的，主要是將進(jìn)油口改為進(jìn)氣口，改成缸內(nèi)壓縮燃?xì)?，但考慮到密封安全性問題，特別是一些零部件需要更換，還是到專業(yè)的店里做。

理論上，缸內(nèi)直噴可以改裝成cng，主要是把進(jìn)油口改成進(jìn)氣口，把缸內(nèi)的壓縮氣體改出來。但是考慮到密封安全，特別是一些零件需要更換，最好在專業(yè)的店內(nèi)進(jìn)行。一是考慮改裝后的車輛殘值會比改裝前低很多；二是當(dāng)?shù)卣呤欠裨试S；第三，改裝節(jié)省的油錢不足以大修發(fā)動機(jī)。改裝后會有很多副作用，如果改裝不好，會對整個發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)造成很大的影響。首先，壓縮天然氣罐的危險性急劇增加。其次，改裝后的噴油器、火花塞、氣缸體、活塞等。都會從外觀設(shè)計(jì)上面對不同的燃燒環(huán)境，這勢必會產(chǎn)生影響。特別是直噴的情況，天然氣是常溫氣體，直接接觸缸內(nèi)高壓，所以噴油器是否有額外負(fù)荷是不確定的。第三，改裝后動力下降，后備箱容積大大縮小(因?yàn)榇蟛糠钟拖涠荚诤髠湎淅?。總之不建議改。