寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的驅動方式是前置前驅，前驅是拽著整車走，后驅是推著整車走。從汽車行駛穩(wěn)定性來講，前驅好一些。

寶馬x1的駕駛模式是前驅，前驅是拉整車，后驅是推整車。行駛穩(wěn)定性方面，前輪更好。前驅車傳動系統(tǒng)集中在駕駛室附近，其動力傳遞產(chǎn)生的噪音，加上懸架系統(tǒng)運動頻率的綜合作用，造成駕駛員工作環(huán)境污染和身體傷害，因此駕駛室內(nèi)部成本較高。由于前驅動汽車傳動系統(tǒng)集中，省去了傳動軸和后驅動裝置，降低了整車成本。在動態(tài)性能方面，前驅體可以獲得更大的驅動力。由于主減速器主要用于減速和增加扭矩，后驅汽車一般可以將主減速器布置在離變速箱和發(fā)動機更遠的位置，因此從動齒輪在主減速器中的分布圓可以設計得更大，以獲得更大的傳動比。但是增加了傳動軸和驅動橋，增加了整車的重量和成本。一般來說，對乘客來說又快又輕又舒適的汽車都使用前輪。