D檔自動(dòng)變速器原地怠速抖動(dòng)的原因如下：1。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，例如，當(dāng)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。此時(shí)液力變矩器傳遞的動(dòng)力更多，變速器掛檔時(shí)沖擊力更大，抖動(dòng)更明顯。2.剎車(chē)踩得不緊是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)在掛檔的瞬間直接傳遞給車(chē)輪。此時(shí)如果沒(méi)有踩緊剎車(chē)，在掛D檔的瞬間車(chē)輪會(huì)有輕微的移動(dòng)，車(chē)輛會(huì)突然向前，抖動(dòng)感更強(qiáng)。3.過(guò)早松開(kāi)剎車(chē)最常見(jiàn)，比如紅燈亮的時(shí)候。綠燈亮后，掛檔，松開(kāi)剎車(chē)起步。因此，當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛會(huì)突然向前猛沖。是過(guò)早松開(kāi)剎車(chē)導(dǎo)致動(dòng)力組合過(guò)于突兀。擴(kuò)展信息：1。自動(dòng)變速器掛入D檔后車(chē)身有輕微抖動(dòng)是正常的，尤其是配備液力變矩器的AT變速箱，這種現(xiàn)象更明顯。因?yàn)檠b有液力變矩器的車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是在空檔狀態(tài)下通過(guò)液力變矩器傳遞到變速箱的輸入軸上的，當(dāng)掛檔時(shí)，變速箱將檔位與輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)合在一起，所以會(huì)有沖擊。2.然而，一些自動(dòng)變速器發(fā)動(dòng)機(jī)使用多片離合器或干式離合器在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳遞動(dòng)力。掛檔時(shí)離合器完全斷開(kāi)，不會(huì)有沖擊力，不容易察覺(jué)抖動(dòng)。