大眾Tuong底盤采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛組合。最小離地間隙為160毫米。雖然途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）懸架是同一類型，但是由于途昂的維修質(zhì)量較高，前懸架的下控制臂采用鑄鐵材質(zhì)，可以更好的承受車身較重給懸架系統(tǒng)帶來的較大負荷。當然，也可以使用更好的材料來增強懸架的承載能力，同時減輕重量。途昂采用麥弗遜前懸掛的原因之一是MQB平臺采用了麥弗遜前懸掛設(shè)計。Touang作為這個平臺的衍生產(chǎn)品，遵循了這個平臺的通用設(shè)計。為了應對前懸架增加的載荷，Tuong的前懸架不僅下控制臂是鑄鐵的，軸承座也是鑄鐵的。前懸架下控制臂通過兩個襯套與副車架連接，后襯套為液壓襯套。與普通橡膠襯套相比，液壓襯套對通過大溝的車輛振動有更好的濾波效果。