正常三缸發(fā)動機抖動不明顯，在可接受范圍內(nèi)，但會比四缸發(fā)動機抖動差一點。畢竟三缸發(fā)動機是不平衡的。三缸發(fā)動機首先在日本流行。中國的李夏汽車率先使用三缸發(fā)動機，并從日本購買了大發(fā)汽車。阿爾托和李霞一開始就用了。所以現(xiàn)在不流行了，而是把過去取的三缸發(fā)動機升級，重新使用，減少燃油排放和污染源。目前三缸發(fā)動機多采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，但在低轉(zhuǎn)速時，渦輪參與之前會有輕微的動力不足。另外，剛開始因為技術(shù)發(fā)展不是特別完善，有些設(shè)計缺陷確實會造成發(fā)動機抖動。但是隨著現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展，很多大型車企也在研發(fā)三缸發(fā)動機的技術(shù)，包括別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬，整個部門大部分都是三缸龍頭。