當所有擋位都出現(xiàn)擋位沖擊時，通常是由于自動變速器油位過高、油門拉線調(diào)整過緊、發(fā)動機怠速過高以及變速器控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的故障安全模式，變速器主油壓通常處于最高狀態(tài)，以保證施力裝置不會因工作油壓過低而打滑燒蝕，這也會導致所有擋位都出現(xiàn)擋位沖擊。掛倒檔時，檔位沖擊明顯，發(fā)動機油門上的進氣歧管和真空軟管漏油，會使怠速時主油壓增加一倍，造成明顯的檔位沖擊。另外，如果發(fā)動機怠速過高，大多數(shù)情況下，在前進檔沒有明顯的影響，但在倒檔有明顯的影響，因為倒檔的工作油壓明顯高于前進檔。所有檔位都有換擋沖擊，一般是變速箱主油壓高造成的，所以故障排除要針對容易導致主油壓高的部件。