發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不正確時(shí),混合氣會(huì)過(guò)濃或過(guò)稀,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常。會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏氣的位置影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng),對(duì)冷車的怠速影響很大。怠速空氣執(zhí)行器故障怠速空氣執(zhí)行器故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有3360節(jié)流電機(jī)損壞或發(fā)卡,節(jié)流閥片積碳卡住。不正確的進(jìn)氣控制單
元(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)接收錯(cuò)誤的空氣流量傳感器信號(hào),發(fā)出錯(cuò)誤的指令,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣不準(zhǔn)確,混合氣濃度異常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常,這是怠速不穩(wěn)定的間接原因。常見(jiàn)原因有3360空氣流量計(jì)或其電路故障;進(jìn)氣壓力傳感器或其電路有故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束接觸不良或發(fā)動(dòng)機(jī)控制側(cè)本身故障。
0有用
0踩
回復(fù)