主要原因有五個(gè)：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、汽油壓力不穩(wěn)定、水溫傳感器故障、混合氣不平衡。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是導(dǎo)致汽車抖動(dòng)最常見的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中常見的黑色膠狀物質(zhì)就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這是不可避免的。具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳就是汽油在高壓高溫環(huán)境下燃燒后留下的物質(zhì)。一般會(huì)停留在進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣門后面，噴油器。但積碳嚴(yán)重的話，對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)危害很大。由于對(duì)積碳的吸附性極佳，當(dāng)氣門和進(jìn)氣道出現(xiàn)嚴(yán)重積碳時(shí)，采用歧管噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在噴射過程中通過積碳吸收一部分燃油。實(shí)際上，進(jìn)入氣缸的燃油偏離了ECU的預(yù)設(shè)值，混合器本體燃燒后釋放的能量無法滿足動(dòng)力需求，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。