上海大眾和上海斯柯達(dá)曾經(jīng)是同一家公司，現(xiàn)在分開(kāi)了，但是考慮到制造車(chē)輛的成本，共用一條生產(chǎn)線(xiàn)。所以從不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌葋?lái)說(shuō)，兩家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量控制上幾乎沒(méi)有太大的區(qū)別。以大眾途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和斯柯達(dá)Diak為例。除了外觀不同，兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)都是一樣的，數(shù)據(jù)調(diào)校也是一樣的。因?yàn)槭峭粭l生產(chǎn)線(xiàn)，同一批人生產(chǎn)的產(chǎn)品，質(zhì)量沒(méi)有明顯的區(qū)別。但是在細(xì)節(jié)方面，大眾和斯柯達(dá)是有區(qū)別的。首先是定價(jià)的差異，然后是配置細(xì)節(jié)的差異。無(wú)論是大眾途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是途觀L，前艙蓋下都有隔音棉，而斯柯達(dá)Kodiak車(chē)型從低到高都沒(méi)有隔音棉，這就是兩者的區(qū)別。