本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用E-DPS電控智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。相比之前的雙泵適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，升級(jí)后的四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)電子系統(tǒng)主動(dòng)控制中央多片離合器，前后扭矩分配比可達(dá)503，336，050(之前的雙泵系統(tǒng)最大值僅為703，336，030)。當(dāng)前輪在濕滑路面上打滑，前輪側(cè)翻時(shí)，前輪驅(qū)動(dòng)的泵輪會(huì)獲得更大的動(dòng)力，油壓也會(huì)隨著泵輪轉(zhuǎn)速的升高而升高，從而形成壓力差(當(dāng)壓力差達(dá)到3%時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)啟動(dòng))，下限滑機(jī)構(gòu)中的離合器被壓下，然后將動(dòng)力傳遞給后輪。在這個(gè)過(guò)程中，繁瑣的傳輸步驟會(huì)對(duì)其響應(yīng)產(chǎn)生一定的影響。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，3360會(huì)在車(chē)輛檢測(cè)到動(dòng)力輪轉(zhuǎn)動(dòng)或受力不足時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，按照設(shè)定的50:50的比例輸出CRV動(dòng)力。