有幾個(gè)原因。首先，本田做賽車已經(jīng)幾十年了。它的很多民用技術(shù)都是從賽車進(jìn)化來(lái)的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，這是本田品牌的DNA。所以他的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校是基于賽車的思路，高省力，低失真。那么從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)看，本田在國(guó)內(nèi)很長(zhǎng)一段時(shí)間都在用同一套動(dòng)力。雖然現(xiàn)在老款動(dòng)力還可以，但是和新一代發(fā)動(dòng)機(jī)(比如馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天)相比，還是比較落后的，就是以低扭矩為特征。全新本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)提升了不少，同排量扭矩提升了20多，動(dòng)力也有了進(jìn)一步的提升。另一個(gè)原因是國(guó)內(nèi)燃料。國(guó)產(chǎn)燃料達(dá)不到國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)向油品讓步，削弱了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。這個(gè)也有一些影響。同型號(hào)國(guó)外本田頭顯的數(shù)據(jù)更好。