冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)油耗比較高，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高一些轉(zhuǎn)速來(lái)升溫，所以油耗就花在這個(gè)地方。在同等工況下，冷車的油耗必然高于其他季節(jié)，因?yàn)槔滠囆枰嗟臒崮?，發(fā)動(dòng)機(jī)必須做更多的功才能維持工作溫度。冬季由于機(jī)油粘度大，機(jī)體溫度低，燃油霧化差，相當(dāng)一部分燃油沒(méi)有充分燃燒就排出，沒(méi)有轉(zhuǎn)化為有效功。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)原有的輸出功率，必須增加噴油量。另外，由于冷卻水在循環(huán)中會(huì)帶走一部分熱量，所以在寒冷的天氣里冷卻水帶走的熱量會(huì)比夏天多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很難維持正常的工作溫度。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)通過(guò)增加燃油噴射來(lái)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。