以下是它們之間的區(qū)別。價(jià)格：與鑄造輪轂相比，鍛造輪轂為碎晶粒和鍛造組織，后者為樹(shù)枝狀晶粒和鑄造組織。從單項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)來(lái)看，鍛造普遍提高30、335、450%，個(gè)別指標(biāo)高出數(shù)倍。所以同型號(hào)的車(chē)輪通常鍛造比低壓鑄造貴很多。2.外觀：無(wú)論是鑄造的還是鍛造的輪轂，如果不是經(jīng)過(guò)各種工藝標(biāo)注，從外觀上基本上很難看出太大的區(qū)別，但是通常鍛造的輪轂輻條一般都比較簡(jiǎn)潔精細(xì)。3.性能：低壓鑄造的輪轂具有良好的填充性，松少收縮率和高致密性，因?yàn)樗窃趬毫ο绿畛浜湍痰?？鍛造輪轂，由于輪轂的晶粒流向與應(yīng)力方向一致，通常具有較高的強(qiáng)度，其韌性和疲勞強(qiáng)度明顯優(yōu)于鑄造輪轂。