氣缸壓力過(guò)大主要有兩個(gè)原因：1。燃燒室積碳過(guò)多；2.修復(fù)就是氣缸體和氣缸蓋結(jié)合面磨得太多，導(dǎo)致燃燒室容積太小，壓縮比太高。以下是關(guān)于氣缸磨損的具體介紹：1。機(jī)械磨損?；钊谏现裹c(diǎn)時(shí)，高溫氣體的爆炸壓力最高，導(dǎo)致活塞環(huán)對(duì)缸壁的正壓增大，摩擦力增大，潤(rùn)滑油膜被破壞，第一個(gè)活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的缸壁磨損最嚴(yán)重。2.腐蝕和磨損?；旌衔锶紵a(chǎn)生的有機(jī)酸和酸性氧化物(溶于水形成無(wú)機(jī)酸)會(huì)腐蝕氣缸表面，造成腐蝕和磨損。缸體上部不能完全被潤(rùn)滑油膜覆蓋，腐蝕比較嚴(yán)重。3.磨損?？諝庵械幕覊m、潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)中的碎屑等。進(jìn)入氣缸壁，造成磨損?？諝庵械幕覊m被吸入氣缸上部，其棱角鋒利，所以氣缸上部磨損最大。