發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的聲音可以分為以下幾種：1、第一種是刺耳皮帶的尖嘯聲：這一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻摹?、第二種是金屬件干摩擦的尖銳聲音：這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因。3、第三種是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噠噠聲：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各處潤(rùn)滑油因?yàn)橹亓Φ淖饔?，停放一段時(shí)間后，基本全部流回至油底殼，再次冷啟動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)機(jī)油泵將油底殼中的機(jī)油重新通過(guò)油道“輸送”至各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件和摩擦副中，并建立、保持一定的機(jī)油壓力。在機(jī)油“輸送“和油壓建立的過(guò)程中，部件之間尚未形成油膜，尤其是缸蓋中的氣門(mén)液壓挺柱，需要經(jīng)歷充油的過(guò)程，此時(shí)氣門(mén)間隙較大，氣門(mén)閉合落座時(shí)將產(chǎn)生正常的機(jī)械“噠噠”聲。