冬季油耗突增的原因如下：1。熱效率降低導(dǎo)致噴油量增加：冬季由于機(jī)油粘度高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油霧化差，無(wú)有效功轉(zhuǎn)換。因此，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)原有的輸出功率，必須增加噴油量。2.車內(nèi)的熱空氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)做額外的功：理論上來(lái)說(shuō)，熱空氣不會(huì)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的熱空氣送入駕駛室，從而使室內(nèi)變暖。從表面上看，似乎沒(méi)有額外的能耗，也沒(méi)有額外的油耗。但實(shí)際上，如果熱空氣不足以達(dá)到設(shè)定的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)就要做額外的功來(lái)產(chǎn)生更多的熱能，才能滿足駕駛室的溫度要求，這就需要額外的油耗。3.熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)：很多人習(xí)慣冬天早上先“熱車”。但如果長(zhǎng)時(shí)間原地怠速“熱車”，不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)增加積碳，損壞三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器。4.水溫傳感器故障：水溫傳感器信號(hào)故障，傳感器提供給ECU的信息始終是水溫過(guò)低。此時(shí)ECU會(huì)加大怠速閥的開(kāi)度，增加噴油量，增加油耗。5.節(jié)溫器工作不好：節(jié)溫器主閥故障，導(dǎo)致過(guò)早開(kāi)啟，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間或溫度過(guò)低。這時(shí)電腦會(huì)根據(jù)水溫傳感器的信號(hào)增加噴油量，從而增加油耗。