四沖程內(nèi)燃機(jī)原理如下：1。進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。當(dāng)活塞從上止點運(yùn)動到下止點時，活塞上方的氣缸容積增大，產(chǎn)生真空度。在此壓力下，新鮮空氣或混合氣體被吸入鋼瓶。這個過程一直持續(xù)到活塞運(yùn)行到下止點，進(jìn)氣門關(guān)閉。2.壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞從下止點運(yùn)動到上止點，在活塞運(yùn)動過程中壓縮氣缸內(nèi)的混合氣。3.做功沖程：進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉。當(dāng)壓縮沖程接近上止點時，安裝在氣缸蓋上方的火花塞發(fā)出電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。可燃混合物燃燒后，放出大量熱量，缸內(nèi)氣體壓力和溫度迅速上升，最高燃燒壓力3 ~ 6 MPa，最高燃燒溫度2200~ 2500。高壓氣體推動活塞快速運(yùn)動到下止點，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)對外做功。4.排氣沖程：在做功沖程結(jié)束時，排氣門打開。由于氣缸內(nèi)的壓力高于大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸。這個階段屬于自由排氣階段，高溫廢氣通過排氣閥快速排出。隨著排氣過程的進(jìn)行，進(jìn)入強(qiáng)制排氣階段，活塞越過下止點運(yùn)動到上止點，迫使氣缸內(nèi)的廢氣排出。當(dāng)活塞到達(dá)上止點附近時，排氣過程結(jié)束。由于燃燒室占有一定的容積，在排氣結(jié)束時不可能將廢氣完全排除，剩下的部分廢氣稱為殘余廢氣。