冷卻系統(tǒng)故障如下：1。制冷系統(tǒng)排氣溫度過低：排氣壓力過低。雖然現(xiàn)象表現(xiàn)在高壓側(cè)，但原因大多來自低壓側(cè)。2.制冷系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)液體回流：對于使用毛細(xì)管的小型制冷系統(tǒng)，過多的液體添加會(huì)導(dǎo)致液體回流。3.制冷系統(tǒng)吸入溫度高：系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充注量不足，或膨脹閥過小，導(dǎo)致制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)不充分。進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度高，所以吸入溫度高。4.制冷系統(tǒng)帶液啟動(dòng)：壓縮機(jī)潤滑油起泡嚴(yán)重的現(xiàn)象稱為帶液啟動(dòng)。5.制冷系統(tǒng)回油：缺油會(huì)造成嚴(yán)重的潤滑不足。缺油的根本原因不是壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的多少、多快，而是系統(tǒng)回油不暢。6.制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度：溫度對制冷效率影響很大。每降低1度，需要增加4%的功率才能產(chǎn)生同樣的制冷量。因此，在條件允許的情況下，適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度有利于提高空調(diào)的制冷效率。7.制冷系統(tǒng)排氣溫度過高：排氣溫度過高的原因有：回風(fēng)溫度高、電機(jī)熱容量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。8.制冷系統(tǒng)加氟：氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低(或部分堵塞)時(shí)，膨脹閥的閥蓋(波紋管)甚至進(jìn)液口都會(huì)結(jié)霜；氟量過少或基本沒有時(shí)，膨脹閥外觀無反應(yīng)，只能聽到一點(diǎn)點(diǎn)氣流聲。9.制冷系統(tǒng)的吸入溫度低：膨脹閥開得太大。