汽車怠速高低的原因如下：1。怠速控制閥故障：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速由怠速控制閥決定。電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)的信號(hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算后打開(kāi)怠速控制閥的旁通通道或直接加大節(jié)氣門開(kāi)度，從而增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。2.進(jìn)氣管漏氣：一般情況下，必須嚴(yán)格限制進(jìn)氣量。如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不到真實(shí)進(jìn)氣量，那么電控單元就無(wú)法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。3.噴油器故障：噴油器滴漏或堵塞或電路故障影響噴油量和噴油質(zhì)量，導(dǎo)致無(wú)法按照電控單元的指令噴射燃油，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。4.空氣流量計(jì)故障：空氣流量計(jì)是電控單元噴油扣工資的主要依據(jù)之一?？諝饬髁坑?jì)及其電路故障使電子控制單元無(wú)法接收到空氣流量信號(hào)或接收到的信號(hào)失真，導(dǎo)致噴油器噴油量不準(zhǔn)確，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)低和失火。5.水溫傳感器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，汽車電子控制單元會(huì)根據(jù)冷卻液溫度傳感器即水溫傳感器輸入的信號(hào)解讀發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)，修正噴油量。如果由于水溫傳感器不良導(dǎo)致輸出信號(hào)不準(zhǔn)，怠速過(guò)低，火候短，操作不軟。