可以的，通過升級三元催化器，發(fā)動機ECU邏輯等配件確實可以提高整車的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是，并不建議這樣做，這會涉及到發(fā)動機的原廠標(biāo)定問題，未經(jīng)嚴(yán)格測試的修改很難保證不出現(xiàn)別的問題。

可以，通過升級三元催化器，發(fā)動機ECU邏輯等配件確實可以提高整車的排放標(biāo)準(zhǔn)。以下是相關(guān)信息：1、原因：每輛車出廠時的新車合格證就已經(jīng)備案，所以即使通過各種方法達到了國六標(biāo)準(zhǔn)，也不意味著它就是“國六車”。除此之外，由于歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先于國內(nèi)，很多全球車型的排放水平早就可以滿足尚未公布的國六標(biāo)準(zhǔn)，只不過國內(nèi)的油品還沒有達到國六標(biāo)準(zhǔn)，并且此前只有國五標(biāo)準(zhǔn)可以認(rèn)證，所以這類車也只能被認(rèn)為是國五車型。2、國六：國六”排放標(biāo)準(zhǔn)全稱為：國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是國家根據(jù)國內(nèi)情況對《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》進行升級后的標(biāo)準(zhǔn)。