Quattro全時四驅(qū)的核心是托森中央差速器，它可以比任何電控技術(shù)更快地調(diào)整前力和后輪軸力的分配。必要時，EDL會將多余的動力傳遞給車輪，以增強抓地力。當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)或不接觸地面時，這些浪費的驅(qū)動力被傳遞到可能受力的車輪上。Quattro相關(guān)介紹：1。Quattro的工作原理：一旦出現(xiàn)外界條件導(dǎo)致的前后橋速度差，Torsen會自動無損地將大部分能量傳遞給能夠工作的驅(qū)動橋，自動優(yōu)化分配四個車輪的動力。2.Quattro效應(yīng)：四個制動器保證了更好的制動效果，四個驅(qū)動輪也實現(xiàn)了更好的加速和更高的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。特別是在濕滑的道路上，這意味著更好的牽引力和更安全的駕駛，即使兩個驅(qū)動輪都失去了抓地力。