以下是變速箱的分類，包括內(nèi)容介紹：手動變速箱(MT)、機械自動變速箱(AMT)、雙離合變速箱(DCT)、自動變速箱(AT)和無級變速箱(CVT)。引言：1。手動變速器(MT):由齒輪和各種檔位的機械離合器組成，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，可靠性高。不過有點麻煩，因為需要純手動操作，踩離合。但是開車也很好玩，可以提高駕駛技術(shù)。2.機械式自動變速器(AMT):與手動變速器的結(jié)構(gòu)類似，只是整個換擋過程可以由電控元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件完成，不需要手動控制。但由于電控系統(tǒng)不夠自動化，換擋時會有明顯的頓挫感。作為低成本自動變速器解決方案，用于經(jīng)濟型轎車；此外，它結(jié)構(gòu)簡單，換擋效率高，也常用于賽車。3.雙離合變速箱(DCT):類似于手動變速箱，由兩組離合器組成。在一檔行駛時，二檔的檔位會自動結(jié)合，準(zhǔn)備開始工作。換擋速度挺快，但低速時乘坐舒適性略差。最初用于跑車，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于各類車輛。4.自動變速器(AT):由液力變矩器等部件組成，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。換擋過程中，變速箱會消耗一部分動力，傳動效率略低。但它換擋平順，技術(shù)成熟可靠，是大多數(shù)自動擋車型的選擇。5.CVT:主要由兩根脊椎軸和一根鋼鏈組成，可以隨時控制傳動比。理論上，它是所有變速箱中最平穩(wěn)、最經(jīng)濟的。但由于結(jié)構(gòu)原因，在劇烈加速時無法承受較大扭矩。如果你想追求一輛經(jīng)濟舒適的車，一般會用這個變速箱。