你好，個人推薦H6，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！希望我的回答能對你有所幫助，謝謝

哈弗H6好一些，保有量大，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，性價比高。請采納謝謝。

s7很不錯，家庭實用方便，空間很大，配置比h6好，性價比很高。

您好，這個相對來說哈弗H6的市場表現(xiàn)更好一些，如果覺得合適，請采納我的回答。

個人喜好，一個五座一個七座，七座實用性強，比H6噪音小

哈弗吧 優(yōu)點: H6外觀看,內(nèi)部空間都比較些毋庸置疑吸引著男少車主準車主眼球銷量缺點: 4S服務(wù)更換且配件調(diào)貨特慢外觀: 氣,符合審美觀.家用車錯.我車灰色惜沒升級新版前臉氣耀眼行燈自加裝車外觀已經(jīng)設(shè)計比較完美所要六添置踏板前保險杠更完美哈哈內(nèi)飾: 塑料比較,味道較重.其行.首先儀表臺太硬控總非容易粘灰手扶箱覺牢靠門手做錯軟包配色比較肯座椅包裹性般軟主要價格導(dǎo)致用料理解吧空間: 比較寬實用選車候比組產(chǎn)車系六空間屬于配置周末候家坐起絕寬敞排座位比前排高障礙看風景排座位調(diào)節(jié)靠背角度排板平整滿員候影響乘坐舒適性尾箱空間基本秒殺同級絕部車型配置: 豐富且性價比高力: 2.0力面挺錯皮實耐用吧主要維修保養(yǎng)便便宜,偏弱點剛起步候確實覺點肉車重量擺著呢要肯給油推背加速要操控: 比較,向點重.我車習慣規(guī)矩操控沒特殊要求說駕駛體驗舒適家所說掛檔問題剛買存用段存主要表現(xiàn)冷車熱車存希望廠家真給解決駕駛途功能向盤用、實用油耗: 提車市區(qū)道路般10.高速應(yīng)該9左右實際油耗沒具體計算概目前差0.9元左右像點偏高舒適: 乘坐比較舒服

H6

推薦H6，這款車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，上市時間長，質(zhì)量可靠，宜商宜家，保有量大，品牌認知度高，故障率低，二手車保值率高，售后維修保養(yǎng)方便快捷便宜，性價比高，是一款值得考慮購買的車型。