開了幾十年車的老司機(jī)一定對(duì)化油器很熟悉。與現(xiàn)代汽車電腦控制汽油噴射的電噴/直噴供油方式不同，化油器的供油方式完全是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)形成的低壓將燃油吸入燃燒室燃燒?？刂朴土康姆椒ㄊ桥溆涂?，配油孔的橫截面決定吸油量，進(jìn)氣量由節(jié)流閥控制。/[/k0]由于化油器是完全機(jī)械被動(dòng)的，所以無論變速箱處于空檔、前進(jìn)檔還是倒檔，只要有氣體通過，相應(yīng)的汽油就會(huì)被吸入燃燒。即使駕駛員在車輛高速行駛時(shí)松開油門滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣沖程中仍然會(huì)產(chǎn)生足夠低的壓力，導(dǎo)致大量汽油被吸入化油器腔內(nèi)，造成不必要的油耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只需要保持怠速即可。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低，油耗自然會(huì)降低。所以對(duì)于化油器的老爺車來說，空擋確實(shí)有一定的節(jié)油效果。所以，確實(shí)很多老司機(jī)覺得“換擋省油”有理有據(jù)，但那是十幾年前的事了。