2開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)的原因有以下幾點(diǎn):1。發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤:該方法接收空調(diào)開(kāi)啟信號(hào)。在無(wú)法判斷是否開(kāi)啟空調(diào)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單
元(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(ECU)會(huì)誤認(rèn)為是短時(shí)高負(fù)荷,試圖在怠速時(shí)提高轉(zhuǎn)速來(lái)抵消阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí),無(wú)法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷,于是再次提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。來(lái)回,說(shuō)明怠速不穩(wěn)。2.空調(diào)控制電路錯(cuò)誤:無(wú)法發(fā)出空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)。和第一個(gè)一樣,因?yàn)闊o(wú)法判斷空調(diào)的開(kāi)啟狀態(tài),所以ECU會(huì)不斷調(diào)整怠速,顯示怠速不穩(wěn)定。3.空調(diào)電路故障:導(dǎo)致空調(diào)間歇性工作??照{(diào)不工作時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶是空轉(zhuǎn)空載的,所以不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷??照{(diào)連續(xù)間歇運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不斷調(diào)整怠速,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。
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