雙離合七速變速器原理：1。雙離合器變速箱通過(guò)使用兩個(gè)平行的動(dòng)力換檔離合器將兩個(gè)獨(dú)立的變速箱連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上。偶數(shù)檔位于一個(gè)變速器上，奇數(shù)檔位于另一個(gè)變速器上；2.這種變速器的設(shè)計(jì)原理具有這樣的優(yōu)點(diǎn)，即一個(gè)檔位確保車輛在其中一個(gè)變速器上的驅(qū)動(dòng)力，而另一個(gè)變速器已經(jīng)由電動(dòng)液壓控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)先選擇了下一個(gè)檔位。換擋時(shí)，兩個(gè)離合器交替分離和接合；3.這樣就不會(huì)出現(xiàn)換擋時(shí)牽引力中斷的問(wèn)題。這也意味著在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩不斷轉(zhuǎn)化，驅(qū)動(dòng)汽車——，與通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)功率較高的跑車上的手動(dòng)變速器有本質(zhì)區(qū)別。4.與液力變矩器相反，ZF動(dòng)力總成和懸架零部件事業(yè)部的雙離合模塊的應(yīng)用范圍上限可以達(dá)到8,000 rpm的高速。