摩托車平衡軸利用偏心重量產(chǎn)生的反向振動力，使發(fā)動機(jī)得到良好的平衡，減少發(fā)動機(jī)的振動。以下是關(guān)于平衡軸的相關(guān)介紹：1。概述：平衡軸技術(shù)是摩托車發(fā)動機(jī)中廣泛使用的技術(shù)。其結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，能有效降低整車振動，提高駕駛舒適性。簡要介紹平衡軸的技術(shù)原理及其在摩托車上的應(yīng)用。2.振動原理：在發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)中，活塞的運(yùn)動速度非常快且不均勻。在上、下止點(diǎn)時(shí)，活塞的速度為零，在上、下止點(diǎn)中間時(shí)速度達(dá)到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運(yùn)動，必然會對活塞、活塞銷和連桿產(chǎn)生很大的慣性力。設(shè)置在連桿上的配重可以有效平衡這些慣性力，但連桿上的配重只有一個(gè)平衡軸，運(yùn)動質(zhì)量的一部分參與直線運(yùn)動，另一部分參與旋轉(zhuǎn)。除了上下死點(diǎn)位置，各種慣性力無法完全平衡，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生振動。