干式雙離合抖動(dòng)是常見問題：1。啟動(dòng)抖動(dòng)問題。其實(shí)開過手動(dòng)擋的老司機(jī)都知道原因。起步時(shí)離合器接觸點(diǎn)找不準(zhǔn)，踩油門會(huì)抖。大眾、福特、比亞迪的雙離合其實(shí)是一種智能手動(dòng)變速器，其傳動(dòng)和換擋原理與手動(dòng)變速器相同。2.雙離合的離合控制由電腦完成，新車的離合器片沒有磨損。制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)新離合器片的狀態(tài)設(shè)置離合器接觸點(diǎn)參數(shù)。所以你試駕新車的時(shí)候，要從N掛D，踩油門，車就能平穩(wěn)起步。但隨著里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的增加，離合器片的磨損逐漸增大，離合器的接觸點(diǎn)會(huì)逐漸變高；3.手動(dòng)擋開了，人就能主動(dòng)適應(yīng)這種變化，而雙離合電腦就沒誰聰明了。電腦還是用原來的參數(shù)控制磨損的離合器片，自然找不到離合器接觸點(diǎn)。如果在這個(gè)半聯(lián)動(dòng)階段踩油門，離合器打滑帶來的抖動(dòng)是肯定的。