駐車制動率不合格原因：1。故障檢查時，初步認(rèn)為是駐車制動系統(tǒng)管路泄漏，但仔細(xì)檢查后，并未發(fā)現(xiàn)泄漏；2.再次檢查駐車制動中繼閥，其工作正常；復(fù)合制動氣室的拆卸和檢查表明，其彈簧剛度也滿足規(guī)定值。所以懷疑是監(jiān)獄回路保護(hù)閥通向駐車制動風(fēng)缸的回路有問題。把閥門拆下來，拆開。發(fā)現(xiàn)通向駐車制動風(fēng)缸的氣門彈簧明顯過軟。3.據(jù)分析，斯太爾SX2190越野車采用復(fù)合式制動氣室，由膜片制動器(用于行車制動)和彈簧制動器(用于駐車制動)組成。駐車制動是彈簧儲能和放氣制動。要釋放駐車制動，彈簧制動空氣必須保持在一定壓力。因為四回路保護(hù)閥對駐車制動風(fēng)缸中增壓空氣的壓力太低太長，所以需要很長時間發(fā)動機(jī)才能啟動，才能松開駐車制動。