氣門間隙的設(shè)定是為了保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的正常工作。由于配氣機構(gòu)高速工作，溫度高，氣門會因溫度升高而膨脹。如果在冷態(tài)時氣門與其傳動部件之間沒有間隙或間隙過小，會導(dǎo)致發(fā)動機在壓縮沖程和做功沖程發(fā)生泄漏，從而降低功率，嚴重時甚至難以起動。為避免這種現(xiàn)象，在設(shè)計配氣機構(gòu)時，進排氣門閥桿的尾端與挺桿(或搖臂)上的調(diào)節(jié)螺釘之間留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹。下面是氣門間隙的介紹：氣門間隙大小：氣門間隙的大小一般是發(fā)動機廠家根據(jù)實驗確定的。一般在冷態(tài)時，進氣門間隙為0.25~0.30mm，排氣門間隙為0.30 ~ 0.35 mm，如果間隙過小，發(fā)動機在熱態(tài)時可能會漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至燒氣門。如果間隙過大，會出現(xiàn)傳動件之間、氣門與氣門座之間的碰撞，導(dǎo)致整個配氣機構(gòu)工作不穩(wěn)定，噪音增大，氣門開啟持續(xù)時間縮短，進排氣不充分。