英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的字母區(qū)別：凱越是凱越，英朗是凱越-XT或凱越-GT，英朗后面加X(jué)T或GT。凱越的原型車(chē)是通用汽車(chē)新開(kāi)發(fā)的全球中級(jí)車(chē)，由通用汽車(chē)大宇汽車(chē)技術(shù)公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。英朗XT和英朗GT是上海通用別克品牌基于“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”推出的最新高端中級(jí)車(chē)。以下是這兩款車(chē)的介紹：1。別克凱越是上汽通用別克推出的入門(mén)級(jí)家用轎車(chē)，其原型車(chē)是通用汽車(chē)新開(kāi)發(fā)的全球中級(jí)轎車(chē)。2003年第一代凱越正式上市銷(xiāo)售，2004年兩廂版凱越HRV上市；2005年，凱越旅行車(chē)版上市；2008年，凱越換錢(qián)，更換；2013年，凱越動(dòng)力總成升級(jí)。2016年8月8日，凱越宣布停產(chǎn)。2.英朗GT基于通用汽車(chē)最新的全球中級(jí)車(chē)平臺(tái)打造。前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，配合改進(jìn)的新型雙管減震器，帶來(lái)更好的抗側(cè)傾能力，降低車(chē)輛振動(dòng)。特別是前懸架控制臂采用鋁制和中空鋼管，有效降低了重量和油耗。3.英朗XT是由通用汽車(chē)的歐洲研發(fā)；d中心，性能出眾，底盤(pán)扎實(shí)。它在長(zhǎng)軸距和寬輪距方面超越同級(jí)，并提供出色的操控性、穩(wěn)定性和舒適性。英倫XT的前懸架采用了與新君威相同的增強(qiáng)型麥弗遜式獨(dú)立懸架，并配有改進(jìn)的新型雙管減震器。在傳統(tǒng)懸架的基礎(chǔ)上，降低了振動(dòng)對(duì)座艙舒適性的影響，增強(qiáng)了懸架的響應(yīng)速度。