摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中過熱的主要原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油不足或機(jī)油變質(zhì)，如機(jī)油乳化、汽油稀釋機(jī)油、機(jī)油變稠等。造成零件潤滑不良；發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油質(zhì)量等級(jí)過低或粘度過高；用的汽油不合格，抗爆性差。以下是關(guān)于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)熱運(yùn)轉(zhuǎn)的部分：1。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱散熱：水冷是一種散熱效果很好的冷卻方式。水冷的原理是通過包裹流動(dòng)的水來冷卻缸套和缸蓋。但不能一概而論。水冷的優(yōu)勢在于對(duì)大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)的有效散熱。但缺點(diǎn)也很明顯，需要組裝水箱，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，故障率高。2.注意事項(xiàng)：甩負(fù)荷：車輛的負(fù)荷在磨合期內(nèi)不能超過額定負(fù)荷的75%。新車裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，不能超載，因?yàn)槌d會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，增加磨損，對(duì)車輛造成損傷。