上海對純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車的補(bǔ)貼有所區(qū)分，純電動(dòng)車依舊是按照1:0.5比例，插電混動(dòng)車則是按照1:0.3比例來補(bǔ)貼。

這個(gè)新能源汽車的補(bǔ)貼主要就是國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼2種方式，我覺得比較靠譜的還是北上廣，畢竟北汽新能源、上汽榮威、比亞迪所在地還是有地方保護(hù)的，其他品牌的地方補(bǔ)貼也不會低了

2010年-2016年，地方補(bǔ)貼額度不受限制，與中央補(bǔ)貼按1：1比例進(jìn)行補(bǔ)貼。2016年年底，政府要求地方補(bǔ)貼額度不能超過中央補(bǔ)貼的50%。2018年上半年，20個(gè)省市發(fā)布了新的新能源地補(bǔ)政策，有些保持與國補(bǔ)1:0.5的比例，而有些明顯降低了不少。20個(gè)城市中有14個(gè)城市依舊采用與國補(bǔ)1:0.5的比例進(jìn)行補(bǔ)貼，符合條件的純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車都按此標(biāo)準(zhǔn)。其中，上海插電式混動(dòng)車按中央1:0.3給予補(bǔ)助，純電動(dòng)和燃料電池車按中央1:0.5補(bǔ)助。武漢則按新能源汽車軸距大小給予50%和20%補(bǔ)貼。按照中央標(biāo)準(zhǔn)1:0.5補(bǔ)助的，有廣東、廣州、河南、海南、云南、青海。此外，深圳僅出臺了純電動(dòng)物流車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。江西、福建莆田和黑龍江出臺了新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)政策。有一個(gè)道理大家應(yīng)該都懂，新出來的東西一般優(yōu)惠多、幫扶多，一旦發(fā)展成熟了，就沒有太多優(yōu)惠政策了，這個(gè)理用在新能源市場十分合適。新能源市場剛興起那會，國家的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策十分給力，隨著新能源市場愈發(fā)成熟和壯大，新能源補(bǔ)貼也在逐漸降低，國補(bǔ)、地補(bǔ)都是如此。