你的威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6wkm開的好好的，我現(xiàn)在把車給我老婆開了也好好的，只是她也反應(yīng)變道加速的時(shí)候會等2s，我只有給她說要么練技術(shù)要么溫柔開吧。你高速沒有超不過去的車，我開著4at的27霸道也沒有超不過去的車。能說明什么問題嗎？這不能說明威朗雙離合沒毛病。20t那雙離合還會溜車，我如果沒有長期掰扯這車，我不會對這車齒比清楚，不會對變速箱抽風(fēng)清楚，連波箱程序老版本新版本什么變化都清楚，我也不會叫人家寧可買動力弱的15s也不要買20t。動力只是一個數(shù)據(jù)，動力響應(yīng)才是實(shí)實(shí)在在反應(yīng)在你開車時(shí)候的體驗(yàn)的。20t配的這個dct會讓你該有的判斷可以變道加速，而延遲那么一下，后車就已經(jīng)逼近你了?；蛘吣愠囎兊?，而延遲那么一下，就錯失超車的時(shí)機(jī)了。這種在國道和城市快速路上經(jīng)常出現(xiàn)的。

我剛才腦子短路了，我的是m擋，純手動加減擋，有時(shí)候也試過，切m然后加減，實(shí)在繁瑣，我這個帶撥片，然而不能d擋介入，反正對這個車市內(nèi)跑傷透腦筋。丟給老婆開去了。

我今天定了車，20T領(lǐng)先的，試駕沒發(fā)現(xiàn)問題，以前是開國產(chǎn)手動檔，沒感覺什么不合適，比原來的車好太多，45度的坡有走道輔助，感覺很歷害的樣子！

是第一輛車，本來看好了威朗1.5T，但是看到各大評測吐槽雙離合，搞得我想買1.5L了，但是1.5L又說太肉了，好多人后悔，搞得我不知道買哪個了……

運(yùn)動檔只會把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在最佳的扭矩輸出的轉(zhuǎn)速上，當(dāng)你放油門的時(shí)候，轉(zhuǎn)速還保持著，但是渦輪已經(jīng)泄壓了！??！我裝了渦輪表，可以時(shí)刻看到渦輪工作的情況！我說的l檔，是因?yàn)橥ㄓ玫碾p離合降檔有點(diǎn)遲鈍，所以超車的時(shí)候我比較喜歡掛l然后手工降檔超車！3或者4看當(dāng)時(shí)車速！當(dāng)然你按運(yùn)動模式超車也可以，不過我覺得是l檔爽！因?yàn)閽烊龘?，可以很快的?0拉到100推背感是s檔不能給予的！

l擋是鎖止最高檔位。和換擋邏輯和保護(hù)程序沒關(guān)系。確實(shí)可以改善我說的。當(dāng)然這只是我的猜測。我是gs。是s擋。不是l擋。而s擋就是延遲換擋。和保持高轉(zhuǎn)速。時(shí)刻保持渦輪介入的狀態(tài)。保持勻速狀態(tài)下，加些油門動力就會隨叫隨到?？墒沁@是拿油耗時(shí)時(shí)刻刻堆出來的動力。不可能一直s擋走下去的。感覺20t的d擋相當(dāng)于某些車的e模式或e擋。

60你掛到L檔就是5你可以選擇在降一檔！具體看車速！3檔就可以破百的！就是轉(zhuǎn)速高點(diǎn)！沒有改過大流量三元直通中尾的偶爾激情下可以經(jīng)常或者長時(shí)間這樣對發(fā)動機(jī)不好的！