普通輪胎和半熱熔輪胎的區(qū)別如下：1。性質(zhì)不同：熱熔輪胎在使用過程中與路面摩擦，隨著胎面溫度的升高而自身融化成凝膠狀態(tài)的輪胎，可以為車輛提供優(yōu)異的抓地力。半熱熔輪胎在溫度升高后可以有接近全熱熔輪胎的抓地力，磨損程度在控制范圍內(nèi)。2.抓地力不同：當(dāng)半熱熔輪胎達(dá)到工作溫度時(shí)，會(huì)軟化輪胎胎面，產(chǎn)生高粘度，從而提高抓地力。半熱熔輪胎具有更先進(jìn)的胎面設(shè)計(jì)，在胎面減薄的情況下也能達(dá)到和普通輪胎一樣的排水效果。當(dāng)熱胎表面溫度達(dá)到90攝氏度時(shí)，變成凝膠狀態(tài)，可以提高抓地力。這就是F1賽車出現(xiàn)暖胎胎圈的原因。3.不同特點(diǎn)：熱熔輪胎增加了與路面的接觸面積，并在達(dá)到一定溫度時(shí)增加抓地力。半熱熔輪胎不會(huì)。