就是3系和1系用的1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)n13b16，現(xiàn)在寶馬為了節(jié)省成本，改成3缸了于是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)包括技術(shù)和生產(chǎn)線整個(gè)打包給了華晨雖說不是寶馬自己生產(chǎn)，但是整個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)還是按照寶馬來的

你問長安的銷售，他當(dāng)然不能有什么好話。這款發(fā)動(dòng)機(jī)原型是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的，寶馬把這項(xiàng)技術(shù)這款發(fā)動(dòng)機(jī)賣給了華晨，華晨升級(jí)研發(fā)后裝在了V7上，就這么簡單。所以說這是寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒錯(cuò)，技術(shù)確實(shí)是寶馬的，設(shè)備也確實(shí)是寶馬提供的，跟寶馬自己生產(chǎn)的也沒差。

去了解一下這臺(tái)CE16發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線是在哪原裝搬來的，這臺(tái)CE16就是原來寶馬的N18B16的那臺(tái)王子發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版也好衍生版也好，因?yàn)閷汃R現(xiàn)在已經(jīng)模塊化生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了就把這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)淘汰了，授權(quán)給了新晨，機(jī)頭，原件都是原裝寶馬，只是國產(chǎn)化了而已

是寶馬授權(quán)華晨的綿陽發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)也是國產(chǎn)的，只不過寶馬自己的沈陽的工廠生產(chǎn)的，并沒有本質(zhì)區(qū)別，當(dāng)然N系列發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬自己已經(jīng)不用了

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)就一定得貼寶馬標(biāo)？用這個(gè)來驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)是不是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是無腦邏輯，斯柯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)沒貼大眾標(biāo)就不是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)了嗎，本身給你用技術(shù)和讓你借著我的名聲營銷就是兩碼事

都理解的不正確~！但凡是看過大量文章及帖子的人都知道，這款CE16發(fā)動(dòng)機(jī)是兩家研發(fā)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)一次性的賣給了華晨動(dòng)力~！那么中華V7對(duì)外宣稱的授權(quán)到底是什么，其實(shí)這才是問題的根本所在~！授權(quán)其實(shí)就是允許在中華V7車上允許使用寶馬BWM字母標(biāo)以及藍(lán)天白云標(biāo)~！商標(biāo)是有注冊(cè)權(quán)屬的，未經(jīng)許可擅用是侵權(quán)~！同一個(gè)廠家同一個(gè)型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)眼下給了三個(gè)車型~！你在mattu以及風(fēng)行T5上能看到BMW嗎？但三家的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及最大扭矩是一樣的~！mattu因傳動(dòng)原因致使傳動(dòng)效率略低一點(diǎn)，而風(fēng)行T5因同樣使用了七速濕式雙離合，測試的參數(shù)與V7一樣~！不要認(rèn)為華晨拿到了寶馬授權(quán)使用商標(biāo)就是好事，由于華晨自身的弊端，讓自家產(chǎn)的車渾身毛病，每個(gè)月的銷量只能毀掉華晨，所以華晨與寶馬間的合作也存在極大變數(shù)，一旦兩家的合作出現(xiàn)問題，華晨的這個(gè)產(chǎn)V7的車廠將煙消云散，蕩然無存~！

1.德國寶馬相同裝配工藝2.德國寶馬指定測試設(shè)備3.通過德國寶馬認(rèn)可零部件供應(yīng)商（80%為進(jìn)口）4.質(zhì)量管理體系通過德國寶馬認(rèn)可，并參照德國寶馬明確要求實(shí)施管控

這個(gè)問題就扯遠(yuǎn)了、跟華晨寶馬就是國產(chǎn)寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)共線生產(chǎn)、這是華晨跟寶馬合作這么多年的產(chǎn)物寶馬就給華晨這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用權(quán)零配件跟國產(chǎn)寶馬是一個(gè)供用商只是寶馬沒用這款發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟豪華品牌怎么也得2.0起步