叉骨式獨(dú)立懸架OK: 1。叉骨懸架是指車(chē)輪在車(chē)輛的橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架。按橫臂數(shù)量可分為雙橫臂懸架和單橫臂懸架。單臂式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，側(cè)傾中心高，抗側(cè)傾能力強(qiáng)；2.但隨著現(xiàn)代汽車(chē)速度的提高，過(guò)高的側(cè)傾中心會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)輪距發(fā)生較大變化，加劇輪胎磨損。而且急轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪垂向力會(huì)傳遞過(guò)多，導(dǎo)致后輪外傾角增大，降低后輪橫向剛度，出現(xiàn)高速甩尾的嚴(yán)重情況。3.單橫臂獨(dú)立懸架多用于后懸架，但由于不能滿(mǎn)足高速行駛的要求，目前應(yīng)用并不廣泛。雙橫臂獨(dú)立懸架根據(jù)上下橫臂長(zhǎng)度是否相等，可分為等長(zhǎng)雙橫臂懸架和不等長(zhǎng)雙橫臂懸架兩種。