汽車下臂質(zhì)量對(duì)比：1。判斷下臂好壞，需要頂起汽車，然后左右晃動(dòng)車輪，檢查是否松動(dòng)。如果下臂斷了，會(huì)造成跑偏，影響剎車效果；2.下臂——是機(jī)械工具，也就是多連桿懸掛。多連桿懸掛徹底解決了這個(gè)問題。它通過不同的連桿配置，使懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)外傾角、前束角，并使后輪在收縮時(shí)獲得一定的轉(zhuǎn)向角；3.原理是懸架可以通過連接動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)，在壓縮時(shí)主動(dòng)調(diào)整車輪定位，這種設(shè)計(jì)自由度非常大，完全可以針對(duì)車型進(jìn)行匹配調(diào)整。所以多連桿懸架可以充分發(fā)揮輪胎的抓地力，提高整車的操控極限。性能是所有懸架設(shè)計(jì)中最好的。